【SOLESTAR/ソールスター インソール】コントロール ブラック

「0.1ワットも無駄にせず、推進力に変える。」
そのようなメーカーの意気込みを感じる、フラッグシップアイテムです。
「普段のトレーニング時はROADを使用し、レースの時はBLACKを使用する。」

という売り文句で、ソールスターが15120円コントロールブラックが22680円(^^
両方を使用していました。
シディのワイヤー時は、普通のソールスターを使用。まず感じたのは、中央の丸い膨らみ。
これによって、トルクを掛けても左右に脚が揺れない。
後で、気が付いたのですが、手と一緒で何かを握ると力がでるようです。
つまり、脚の握りになります。
ここの、膨らみがあると脚がブレずに更に、握りこむような感じになります。
それと土踏まずではなく、特徴ある踵からの持ち上げ。
踵からグヮッと言う感じに持ち上げてくれます。
シューズ内に入れるだけで、かなりフィット感も良くなります。
中央、踵共に100kmくらい走っていたら、だんだんと馴れてきます。
感覚的に速くなったように思います。

シューズを変えて前モデルのS-WORKSの時から、今度はソールスターブラックに変更。
迷っているなら、ブラックにしておいた方がいいです。
やっぱり、ソールは硬い方がいいですね。柔らかいとどうしても、トルクが逃げてしまいます。
木のしゃもじを踏んでる感じ?ガチガチです。それと表面のスポンジで滑らなくなります。

それから最近になりますが、S-WORKS 6 ROAD SHOEに変更。
変更してから、シューズの幅が狭くなり、一旦使用をやめています。
ただ今 レアアイテムのブラック出品中です。貴重なのでサイズの合う方、一度お試しください。↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v546688255

まとめ ← 一度書いてみたかった。

どちらか買うならコントロールブラックの方が、差を感じやすいのでお勧め。
SIDIのワイヤーとは相性が良い気がする。
だけど、幅が狭く踵のサポートが入ったS-WORKS 6 ROAD SHOEなら、特に使う必要はない。

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