シマノのソックスとグローブを、先月かな？東京のなるしまフレンドで、見てからずっと気になってました。
その時に購入しておけば良かった。
買うまでは、悩むタイプで実は２～３か月迷うこともザラなんですよ。
送料がかかってしまいましたが、何度か使用したのでインプレしたいと思います。
ホツレました。
穴があきました。
裂けました。
ミシン登場です。お盆中雨ですね。涼しく縫えます。
修正完了しました。こんなのばっかり(^^)/
（PS:１年後です。いろいろ書いていますが、現在も気に入ってます。パッドが少ないグローブが好みですし、アルカンターラの柔らかい心地と、汗拭きがついているのが良いです。
耐久性ですが、初期のほつれを直し、何度も洗濯していますが、現在は安定しています。）
インプレですが、手のひら側：ポリエステル84%、ポリウレタン16%とありますが、多分アルカンターラじゃないかと思います。
滑らないし、触り心地もいいし、最高の素材です。
手の甲側は、収縮性が高く密度の高い素材です。なのでベロクロや、ボタンなどが無くエアロ効果が高そうです。
汗拭き生地も使用されとても、便利ですね。
サイズはＬを選択しましたが、かなりキツメですね。ＸＬでも良かったかもしれませんが、１７３ｃｍ６５ｋｇで普通はＬだよな？と言う感じです。
自分がグローブに求める要素が、
エアロ効果（突起物がないこと） フィット感（しびれが出ないこと） 掌の平のパッドが無いもしくは薄いこと（路面インフォメーション消えないこと）汗拭きパッドがあること
なので、見た瞬間これだ！！って感じでした。
異素材が使われているので、やはり縫製が難しいようです。多分初期ロッドなので修正する箇所も多いのですが、このみのグローブに出会えて良かったです。
実はいままで、ホームセンターで買った２８０円のグローブ？を長い間使用していました。
縫製が徐々に良くなることを期待します。
シマノ S-PHYRE トール こちらも、探していた形状なので、一緒に注文しました。
何が気に入っているかというと、
こちらです。
システム設計：効率的なペダリングを実現するためのデザイン。足首の角度が理想的な状態で維持されます。S‒PHYREシューズの一部 + ソックスの統合システム
とあります。
ペダリング効率の上げ方でも、書きましたが、右足が踏んでいるなら、左足は甲で押し上げていないとペダリング効率は上がりません。
それには、シューズと甲に隙間があってはなりませんし、密着していないとなりません。
甲にここまで厚いリブを入れるということは、シマノはペダリング効率の上げ方を解ってるメーカーだと思います。
私の履いているVaypor S も甲の力が逃げない形状になってます。
最近、自分で解ってきたことが、シューズを履く時には、かかとを玄関の登り口に押し付けて、つま先側をキツメに締め、
かかとに合わせた方が、ペダリング効率が良くなるということです。
3日くらい前に、熱形成し直して、かかとくっつけの、シューズの中で足が前に行かないように、土踏まず辺りを締めこみました。これが非常に調子が良いです。
乗らないのに調子が良いとか(^^)/
それには、このソックスの甲のリブが必要です。
アソスのソックスは、冬用を除いてすべてヤフオクで、譲ってしまいました。それくらい気に入りました。
白を注文中ですが、品薄で苦労します。
ただ、後ろから見ていて黒のロングソックスはオヤジくさいらしいです|дﾟ)
富士山１周のお問い合わせを頂いたので、詳細ですが、
道の駅 富士吉田 7時前集合7時発 参加者嫁予定。誰も来ない場合は11時着。
もしどちら様かいらしたら、迷わないように要所で5分ずつ待ち合わせの12時着位の予定です。
私、7月末から休みなしで、9月まで休めない状態で、終わったらすぐに帰ります…..寝ます。
その後仕事です。
また、富士チャレの練習なので基本ノンストップで救助なしです。
5分の待ち合わせで、来なければ行ってしましますのでよろしくお願いします。( ｀ー´)ノひどいです。
途中参加、途中離脱、逆走合流もありです。
ルートラボ こちらがコースです。 ペースは４０代の嫁も行くので大丈夫ですよー。
https://yahoo.jp/0MgIvt
練習なので、スペース開けて手信号はお願いいたします。
仁杉の交差点だけは真っすぐ行くと、はぐれます。ここまで一緒なら後は、回れるハズです(^^)/