春先に試乗したヴェンジのインプレを思い出しながらしてみます。
ホイールRoval CLX 64 で、思いっきり平地仕様。
試乗の時は非常に風が強かったです。
見た目のインパクトが凄く特にハンドルが凄い。でも、漕ぎ出してみると至って普通。
車体も艶無しの真っ黒で、とても重厚な感じ。でもイメージと違いペダルが軽く回っていることに気が付く。
感覚でスピードが出ていないようで、実は結構速度が出ているタイプの自転車。
完全なパリパリ系で、しなりが少なくソリッド。上手く表現できないけど都会的な乗り味。
田舎道を景色を見ながら走るとか、想像が難しいっていうか、他に選択がある。
試乗の道も、桃畑のストレートで、坂があり、丘がありと言う所。
サーキットのエンデューロとか似合いそうな走り方。
クリテリウムなんかもいいでしょうね。
坂も登ったけど、普通に登れる。（登りに関してはマドンより良い印象を受ける）
ブレーキも普通でしょう。メンテだけ面倒そうで、デュラエースと比べても、特に試乗だけでは判断が付かなほど。
エアロ効果も多分わずかながらありそう。
ハンドルまわりが、若干軽く空気が流れてる感じはあります。
（マドンの方がもうほんの僅かに、エアロを感じたような気もするが、同じ条件じゃないと解らないです。この日は強風）
自分の自転車で、同じ道をもう一度走ったけど、上でも書いたけどヴェンジが実際は速いんだろうけど、漕いでると速度の実感できない系なので解らない。
ドグマ２の方が強風の中で、頑張ってる感があると同時に、田舎道になじむかな？意味不明？
重心位置で言うと、高めでハンドル下のヘッドチューブあたりが硬い。
そういえばLOOK７９５もそういうタイプで、ちょっと神経質な乗り味かな？このタイプはダンシングが、しやすく登れる感じがする。登れるエアロ。
ドグマ２、イザルコＭＡＸは、バランスが良く漕ぎ出しや、トルクを掛けた時に、中心位置からグワッとくるトルク感が気持ちいい。
マドンが、ＢＢの方、下目に重心を感じて、伸びる。ストレートの伸びは凄かった印象がある。
とかいろいろ書いたけど中級者だから？
帰り際に、５名くらいの大学生（自転車部っぽい子たち）の会話。やっぱり自分の自転車がいいよね（笑）
思い出してきたんだけど、サドルが非常に良かった。
POWER EXPERT SADDLE そうだこれ取り寄せて試してみよう。（忘れてた。）
幅が広いなという印象だったけど、乗って見るとそんなことは無く。クッション性がいいのに、トルクがかかる。
フラットな面も好み。
それとRoval CLX 64 の印象。『重！！』普段は履きたくない。
ＢＯＲＡ５０よりは、平地のエアロ効果はあったと思う。一度走ると、ゴロゴロ転がってく感じで、踏んで回す人には向かず。
ある程度のレベルで、体幹で回せないと、スムーズに走っていかないんじゃないかと感じましたけど、馴れかな？
ハイトが若干違うけど、ｎｓｗ404の方が軽く感じるかな？ ブレーキもｎｓｗ404の方が上。
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