2020 ツールド・フランス ディスクブレーキの優位度はどうだったのか?

新しい機材を導入し、ライバルに差を付ける。
おじさんの私には、楽して速く進みたい!! を体現できる方法の1つです。
ディスクの活躍を期待して、背中を押してもらいたい。
世界最高峰のツールド・フランスで、やっぱり最新機材のディスクは速く、安全で、カッコいい。
さてさて、ちょっと調べて見ましょう。
(因みにツールド・フランスは、ダイジェストしか見ておりません。)
(選手についても、良く分かっておりません。)
(機材についても、何台か使いまわすチーム。既に違う自転車に乗っている場合もありましょうが、知りません。)
スミマセン。
私、個人の財布の紐を緩める為に調べたデータです。

まず、荒れた第一ステージ 雨において、やはり雨にディスクは安全だったのか?
名前のあがっていた有名選手

ディスクでの落車
アラフィリップ S-WORKS TARMAC SL7 ディスク
ティフォーピノ ゼリウスSL アルティメイト ディスク
カレブユアン リドレー ノアファスト ディスク
デゲンコルプ トレック Madone SLRディスク
ナイロ・キンタナ Ultimate CF SLX ディスク
リッチー・ポート Emonda SLR ディスク
ジュリアン・アラフィリップS-Works Tarmac SL7 ディスク

名シーンになってしまったスライド。 ウィリエールZERO SLR ディスク

リムでの落車
エガン・ベルナル ピナレロドグマF12 リム
トム・デュムラン Oltre XR4 リム

ディスクでも、転ぶ時は転ぶ。
サスペンションが無い自転車は、寧ろ緩くブレーキが掛かった方が良いのかな?

次に個人総合成績
第19ステージ迄の、マイヨジョーンヌ争いです。
プリモシュ・ログリッチ チーム ユンボ・ヴィズマ Oltre XR4 リム
タデイ・ポガチャル UAEチームエミレーツ コルナゴv3rs リム
ミゲルアンヘル・ロペス アスタナ プロチーム Zero SLR ディスク

まだ、逆転のチャンスありだけど、個人TTと最終ステージを残すのみ。
1、2はリム。まだまだリムでも一線級で通用するのかな?

ヒルクライムはどうでしょうか?
山岳賞 マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュです。
リチャル・カラパス イネオス ピナレロドグマF12 リム
タデイ・ポガチャル UAEチームエミレーツ コルナゴv3rs リム
プリモシュ・ログリッチ チーム ユンボ・ヴィズ Oltre XR4 リム

1、2、3、たまたま、リムの選手が上位かな?

超級山岳コース 累計獲得標高は4000m の第18クイーンステージの結果はどうでしょうか?
ミハウ・クフィアトコフスキ ピナレロドグマF12 リム
リチャル・カラパス ピナレロドグマF12 リム
ワウト・ファンアールト Oltre XR4 リム
プリモシュ・ログリッチ Oltre XR4 リム
タデイ・ポガチャル コルナゴv3rs リム


今回一番の登りコース。
機材の流れに逆らい、軽いは正義なのか?
ディスクのリッチーポートはパンクで脱落

ポイント賞も見ないと、公平じゃあないよね。
マイヨ・ヴェール グリーンジャージの争いです。
サム・ベネット ドゥクーニンク・クイックステップ S-Works Tarmac SL7 ディスク
ペーター・サガン ボーラ・ハンスグローエ S-Works Tarmac SL7 ディスク
マッテオ・トレンティン CCCチーム Propel Advanced S ディスク
ブライアン・コカール B&Bホテルズ・ヴィタルコンセプトKTM ディスク
カレブ・ユアン ロット・スーダル Noah Fast ディスク
ジュリアン・アラフィリップ ドゥクーニンク・クイックステップ S-Works Tarmac SL7 ディスク

ディスク勢いた。フラットに強いのか?

新人賞は?マイヨブランどうでしょうか?
タデイ・ポガチャル UAEエミレーツ コルナゴv3rs リム

リムか~

朝起きてびっくりの個人タイムトラアル
なんと、マイヨジョーンヌが入れ替わっていますね。
タイムトライアルバイクも見て見ましょう。
タデイ・ポガチャル    コルナゴ リム
トム・デュムラン     ビアンキ リム
リッチー・ポート    トレック リムTTバイク
ワウト・ファンアールト ビアンキ リム
プリモシュ・ログリッチ ビアンキ リム

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x726270834 ← ログリッチもポガチャルも使用していました。送料込み3480円



リムか(‘ω’)

間違いがあると思いますが、大体こんな感じでした。
機材の流れはディスクでも、いざレースをするとリムの活躍が目立ちますね。
オルトレもドグマもディスクがあるのに、レースはリムですか?
車やバイクでも、R32やR33。RX-7。NSR250Rが、今だに速かったり。
古いから遅いとも限らずです。リムにプレミアムが付いたりして?
となると、ドグマF12 Oltre XR4 がそれに当たるのか?
微妙な結果となってしまいましたが、
私の、財布の紐を緩めてください。お願いします。

タデイ・ポガチャルのコルナゴはC64では無く、v3rsとのことで、修正いたしました。
リム御三家の圧勝でしたね。
これが、何年か続いたならば、他メーカーもクライムレース用にリムのバイクを投入何て事になるかも知れませんね。

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「2020 ツールド・フランス ディスクブレーキの優位度はどうだったのか?」への2件のフィードバック

  1. こんばんは。揚げ足とるようで申し訳ない&自分の勘違いだったら更に申し訳ないのですが多分ポガチャルはv3rsだと思います(リムの)。個人的にc64が好みだったので、ちょっと残念に思った記憶があります。

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