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最初に記して置かなければなりません。インプレではなく、装着レビューです。レーゼロナイトＣ１７にビットリアコルサ２５ｃの装着の依頼です。アマゾンから送ってもらいました。グレーがかっこいいですね。高級タイヤです。

ついでと言ってはアレですが、他のタイヤと比べてみようと思います。

太い？

乗り味としては、コンフォート系な気がします。

太さからくる重さでしょうね。 

さすが、ヒルクライム決戦用タイヤですね。(僕的にこのタイヤは、そういう位置付けにしました。)コンペティション軽いです。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r182455328　←ヤフオク出品中

このタイヤは物凄く、嵌めやすいです。僕の場合はタイヤレバーなしで、手だけで入りました。
そう一昨日入れた、アスピデはこの時点で、タイヤのリムがスポークの辺りにあり、サイズが違うんじゃないか？と思うほどです。
これならラテックスチューブを安全に装着できそうですね。サイドもゴムが、布のようなケバケバがあり滑りがいいです。

同じホイールなので、計ってみました。アスピデ２６ｃ＋ソーヨーラテックスです。

ビットリア　コルサ２５ｃ＋コンチネンタルレースライトです。
２本だと122ｇ違いました。
ビットリア　ルビノプロはソフトな印象だったので、乗り心地は似ているかと思います。
どちらかというと、ロングライド、グラフォンド、ツーリング、街乗りに良さそうです。
アスピデは１００ｋｍ走ると振動でお尻が痛くなってきますが、クリテリウムなどの
短距離では、硬さが生きます。

装着してみると意外に太くなかったです。
コルサが２６ｍｍアスピデが２７ｍｍコンチ４０００が２８ｍｍでした。
店頭で幅を比べても無意味だったのですね。見た目で判断できないという結果でした。

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富士北麓は３月とは言え、まだまだ寒く、本日の朝はマイナス８度。午前中に、１時間くらい走ろうと思いましたが、寒さで断念です。

それでもガンガン走ってるチームメイトは、何かに憑りつかれているのだろう？

ネタが無いので、(ネタありがとうございます。)シャマルミレＣ１７にタイヤとスプロケの取り付けを依頼されましたので、写真ＵＰいたします。

タイヤは、ミシュランエンデュランス、チューブはコンチネンタルレース２８、スプロケは私が楽天から購入したアルテグラ６８００の１１－２８です。

タイヤは、コンチ４０００ＧＰⅡの２５ｃと迷うところですが、実際２８ｃ位あるのでタイトな下り坂はタイヤに圧を掛け切れずポワンポワンして結構怖いです。

エンデュランスが最近のタイヤでは一番標準的なんじゃないかと思います。このタイヤから始めるのは正解かと思います。

レース２８これも定番ですね。同じもので一度２５ｃ－３２ｃを注文したことがありますが、失敗でした。太すぎて相当重くなりそうです。あれは２８ｃ～用でした。

このシャマルミレC17は、スポークの穴が無いので、リムテープは要りません。
パウダーはラテックスには使用しますが、ブチルには、噛み込が強いので使わないことが多いのですが、僕は使用します。タイヤを嵌める時に擦れると良くはないだろうし、クリンチャーのパンクなんて恐ろしくて、やるだけのことは、やっておきたいという思いからです。

真っ白です。タイヤの裏にもまんべんなく、粉を塗ります。

タイヤの片方を先に入れます。そして、チューブのバルブを入れて、バルブの方からチューブを丁寧にタイヤに挟みながら入れていきます。

入れ終わったら２ｂｅｒほどエアーを入れて、チューブが噛まないように注意しながら、タイヤレバーを差し込みながら、嵌めます。終わったらチューブがタイヤから、はみ出ていないか全周にわたって確認します。カメラをもっているので、この写真は片手ですが、両手で１周左右を確認します。特にバルブ反対側と、バルブ付近を重点的に確認します。さらにもう一度２ｂｅｒほど入れて、確認します。慎重派です。

７．５ｂｅｒまで入れてテストします。私は６．８～６．５ｂｅｒで使用しています。

.シャマルの文字と、ミシュランの文字を合わせました。パンクした時など目安になります。

スプロケの取り付けです。噛み込防止の為にグリスを塗ります。気休めです。スプロケに取り付けは、4つ前にのページを参考にしてください。

完成しました。ここで問題が発生!! 箱に入りません(ー_ー)!!

別の箱を探します。粉だらけなので、拭いてからお渡しいたします。

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