Garmin  ガーミンリアビューレーダー Varia RVR315 インプレ

ガーミンユーザーに限られてしまいますが、あると非常に気持ちが楽になる。
振り返る際も、車がいないことをあらかじめ確認できているので、安全です。
動画でも解説しましたが、
道路って雨を逃がす為にカマボコ状になっているんだけど、急斜面のカーブはインコースより道路中央の方が、
傾斜がきつくない。
リアビューレイダーで車の反応があるまで、道路中央を走れるメリットがあります。
大型バスやトラックの為にできた轍の穴。これが木漏れ日の陰で見えず落とし穴になっています。
、また、峠の下り道も砂や枝の無い道路中央を走れるメリットは大きいです。

動画にしてみましたので、時間があれば見てください(^^)/

サドル前に移動してしまう原因や、前傾姿勢で踏んでしまう原因を究明。

サドルの前にズレて来る方必見。
自転車競技を始める前の私も、前前にお尻が移動する癖がありました。
じゃあ、サドルを前にすれば解決するかと思ったら、
そうではありませんでした。

今、思えばアンクリング気味に踵が落ちているので、
その分クランク360度の中で、
15時~17時の間で脚の長さが足りなくなっていたんです。
説明は文字より動画の方が分かりやすいかと思います。

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効率の良いクランクの回し方!! ペダリング効率UPの方法。

この前、競輪コースを走ってきました。
コーナーのカントが凄い!!
人間が真下に見えます。相手の頭が自分のクランクより下にあるのです。
ロードは、コーナーで一か所に寄って行きますが、競輪は上下にルートがあるので、ある意味安全です。
交錯しないで、上下平行に進みます。ただアウト側は単純に大回り。
しかし、ストレートに出る時は、下りになりますので、ストレート直前で同じ位置なら、アウト側の方が有利です。
逆に、アウトに出るには登るし、大回りだし大変です。
模擬レースでは、我がチームは良いとこ無し….。
逃げては、差刺され….。
追っては逃げられ…..。
慣れも必要だと思いました。

ペダリングの動画をユーチューブでUPしています。
動作の説明は、やはり動画の方が伝わりやすいかと思います。
と、言いつつ台本無し、編集無しなので、手探り状態です。
質問などありましたら、動画にコメントしてください。
人に伝えるって、難しい。
自分は、こう捉えてくれると思っても、質問内容が全く違うで、試行錯誤中です。
随時、ペダリングや新製品レビュー動画もUPしますので、
チャンネル登録よろしくお願いいたします。