カテゴリー: エンデューロレース

富士チャレ　男女ペアに勝手にエントリーされておりました。
今回、まったくやる気が無く….乗ってないし….更に雨とか。

気の進めない時に限って、問題が発生しますよね。
例えば、テストでここ面倒だなと思って、目を通しただけの所が、出題されてたり。やらされた感のある仕事で失敗したり。
会社に『だと思ったよね～』と言うのが口癖の、おじさんがいますが、
これで、転倒とかしたら、『だと思ったよね～』
因みにそのおじさん、全知全能で、全ての事柄が、わかってます！！　起こった後だけど….
社長が、〇〇は時代を読んでるんだぞ、お前は言い訳ばかりして、と言われたときは、ドン引きだったな。

それでも、雨のレース用に、
準備だけは、しておきましょう。
まず、タイヤはレイン用に交換します。コンチネンタルＴＴなんですが、ドライでも滑ります。その代わり路面抵抗は低抵抗で、１，２位を争います。

Vittoria – Corsa (コルサ) G+ グラフェンフォールディングタイヤ G+　↓　↓　↓
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とにかく、１コーナーのブレーキングが危険です。
コンチネンタルＴＴでは、相当ゆっくりブレーキして車体を倒さないように走らなければならず、神経を使いすぎます。
また、前車がブレーキをコーナー中に掛けて、合わせて掛けた瞬間に横向いて、飛びます。

今回の雨レベルになりますと、Ｐ ＺＥＲＯ　４Ｓ　でも危ないと思いこちらにしました。
Ｐ ＺＥＲＯ　４Ｓは、Ｐ ＺＥＲＯに溝をちょっと増やして、パンクベルトを強化したもので、路面が濡れているレベルなら軽くて良いのだろうけど、
今回は重くても、Vittoria – Corsa (コルサ) G+ グラフェンフォールディングタイヤ G+　にしました。

お、重いな….方側７０ｇ　の重量増です。

２００ｇ切ってるから、ドライなら素晴らしい性能を発揮するのですがね。
次回は、【PIRELLI】（ピレリ） P ZERO VELO TT 700x25c を使用する予定です。↓　↓　↓
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空気を入れている時に、チューブがはみ出してる。
ＳＯＹＯのラテックスなら、この時点で爆発していましたね。Tubolito Tubo Road tube 700C 嵌めやすさも良いです。

サングラスは、もちろんプリズムローラーライト　↓　↓　↓　１８８００円
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雨で暗いですからね。晴れようのレンズですと、暗すぎます。

曇り止めは、Muc-Off Premium Anti-Fog
雨でレンズ内が曇ったら、前が見えませんからね。

私の中で、これらは、必須となっています。

イナーメレインジェル　雨を弾きます。脚はもちろん腕と、体に塗っておくと水滴が流れていきますので、冷えません。

冷えませんけど、更にホットジェルで温めます。
雨に当たり続けますと、冷えますから、尿意も１００ｋｍなので、マズイです。

VELOTOZE（ヴェロトーゼ） トール シューズカバー
これも必須。シューズにまったく水が入りません。（蒸れるけど）
大体無いと、シューズと靴下に水が溜まって、２００ｇずつ重くなるんじゃないでしょうか？　無い時点で、重りを巻いて走ってるようなものです。

ウエット用のチェーンオイルも必須です。
大体、1時間でチェーンオイルが流れ落ちて、ギシギシの状態で走ることになります。やっぱり、雨は雨用のオイルを使用した方が良いです。
メーカーも雨用を作る当たり、流れ落ちることが、分かってのことだと思います。


以上、完全防御態勢で挑みたいと思っていました。

私は、完璧です。
ですが、ですが、バイクのレースをしていた私にとって、
自転車のレースの雨に対する業界の意識が低いのでは、無いでしょうか？
皆さん、晴れようのサングラス。
バイクならクリアのレンズか、イエローレンズです。
タイヤもレインを履いている方いませんでした。
これバイクならあり得ません!!
というか、車検に通りません。
自分が、いかに注意していても、密集していますので、追突や、落車に巻き込まれたらと考えると、恐ろしくなりました。
練習していて、この苦労が、水の泡なら走るかも知れませんが、今回それもありませんからね。
巻き込まれてから『だと思ったよね～』では、思ったよねおじさんです。
私は、ＤＮＦ　と言ったら、嫁はスタートラインに１人で並んでた。
バカ？
（本日、富士チャレを走っている方のことでは、ありません。土砂降りの中、男女ペアを1人で走って表彰を狙う、おばさんのことです。）
いや、私が、臆病なだけかも知れません。趣味だから楽しく無ければ、やらない。

１時間車の中で寝てました。ますます激しくなる雨。
毎周落車の注意喚起アナウンス。
トップグループが５０ｋｍの時点で、レース中止の決定がなされました。
リザルトなし、完走なしだそうです。やっぱり無理でした！！
『だと思ったよね～！！！！』　　　　(^^)/

2018　富士チャレ　健忘禄～でした。
いや、あなた、一歩も外でてねーだろ！！　( ･`д･´)クワッ

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暑い日が続いていますね。
この暑さで、レースなんて気が進みません⤵
私、登りのレースは、前回の宮ケ瀬クリテリウムでコリゴリなので、ギリギリまで、考えていました。

『群馬ＣＳＣは、平らなので、大丈夫ですよ!!』
『５３－３９のギヤで行けます!!』
『坂は少しでジェットコースターのようなコースで、勢いで登れば終わります!!』
車をだすので、乗っていくだけです!!が決め手になり参加決定。

本当に、助かります。自分の運転なら、来ておりません。
朝の３時に出発して、ちょうどいい感じでしたからね。夕方１５時無事着。ありがとうございます。そのまま仕事というつД｀)

群馬は初で、プロのレースでも使われるコースなので、楽しみ。練習不足でも平地のレースなら何とかなるでしょう(^^)/

車の中で、会話になる『心臓破りの坂』

聞き間違いか？坂はないのに『心臓破りの坂』？勢いでクリアしてしまうのか？

初コース試走
前回Ｆクラスで優勝しているＹさんとＳＡ参加のＳさんのペースの速いこと。
勢いで登ろうとした、心臓やぶり、無理。
結構登ると言わざる得ない　;つД｀)
そして暑い!!

暑さ対策は、assosの新インナー。
これは、良かった。おすすめします。
あまりに、スケスケなので、これ以上下は、写せません。

ひらめいた熱さまシートを脇の下に張る作戦。←—-失敗。その程度では、まったく効かない。１０枚くらい張りまくれば効くかもね。


路面が、悪いと聞いていたので、前はピレリのＰＺＥＲＯ。後ろは、コンチネンタルＴＴ。これは正解で路面が悪いと言うか、回り込んでいるカーブなので、
初期のグリップが無いと、カーブ後半で膨らみます。単独ＴＴなら良いけど、集団だと大変なご迷惑です。↓
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前６．８、リア７で走りましたが、前６．６　リア６．８位にしておけば良かったです。少し跳ね気味でした。
ホイールはｚｉｐｐの４０４クリンチャー。これは重すぎですね。平地だと思ったから….
Tubolito Tubo Road tube ですので、片側５０ｇ軽くなってます。ほんと、このチューブ最強で最高。

空気入れっぱなしで、１か月半５００ｋｍ問題なしです。耐久性を確認しました。
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ギアは、５３－３９で、５２－３６でもどっちでも良いかな～
下りのアドバンテージは、ありました。
踏めば簡単に前に行けて、登り返しでトップに立てます。

—-作戦—–
調子に乗って優勝とか狙うと、やられる可能性大というか、自滅する。
それと、周回賞という２周回目にトップで通過すると、ＪＣＲＣの靴下をもらえる。
これは、例え６位に入賞しなくても、お呼び出しが来て表彰されるので、、もし２周で脚が終わりそうだったら、これを狙って散るも良し。

スタート位置は、真ん中くらい
１周目は、まぁ何とか。というかさっきの試走のチーム員が２人が速かっただけなので、ホッとした。
あのペースで、後３周とか無理だけど、このペースなら行けるかも？
でも、調子には乗らない。
冷静に自分の位置と人数の把握。踏まないようにエコに走ること、誰が強そうか、誰が千切れて行きそうか見定めながら走る。
所どころの登りで、１人、１人と脱落していく。
このコース、サバイバルだな!!
２周目の心臓破りの登りで、６人になる。
やった！！！表彰台が確定した(^^)/
人が消えていくのに、喜ぶとかムゴイなと思いながら、エコに走る。

エコと言いながら、後からデータを見た所、１分間３００ｗ。
対したことない人には、そうではないが、私には厳しい数値だ。
練習で１分３００ｗを、数本こなしておけば、群馬ＣＳＣ攻略になりそうです。
最近、暑くてインターバルって何時したっけ？

表彰台確定組み↑
メインストレート、トップで通過。
これ、結構行けんじゃない(^^)/
エコに走ってきたからね。
ついでに、周回賞もいただくぜーーー
うぉーーーーー　写ってないけど先頭引いています。

もらった～!!

ソックスゲット～

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　苦しいんだけど。調子に乗った。←——-バカ

暑い。
そして、最後の心臓破り手前で、ペースＵＰが掛かる！！
あらっ皆さん残してたんですね(>_<) 登り切った所で、ガクンと出力が下がるのがわかる。 行かないで～ 千切れる。 この虚しさ。暑くて、苦しくて踏めない。 あ～　ゴール前カッコ悪いな～ 千切れて、単独ゴール　６位入賞＆周回賞　 集団スプリントでも出来れば、すっきりするのですが、表彰されても、微妙～ （´・ω・｀）しょぼ～ん。
嘘です。　写真を見ると、めちゃくちゃ喜んでます(^^)/

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富士スピードウェイで４時間と６時間のエンデューロレースがありまして、４時間男女混合にて優勝しましたよ～

富士スピードウェイのレースは４回目。秋のレースはで、３回嫁を牽引で女子優勝を目指していましたが、いまだ達成ならずで、
春の今回は、カテゴリーを変えてフレッシュな気持ちで挑みました。

前回のブログで書きましが、富士１で１００ｋｍ走って調整。バッチリです。
チームのエースには付いていけませんが、４時間はノンストップで走れました。
（うそです。今季初の１００ｋｍで長距離まったく乗ってません。）

７時３０分予定。嫁遅刻７時４５分出発。ほんと遅刻魔
近くのコンビニに寄り、補給食と昼ごはんを購入。レースの人達で混んでると思いきや、関係者は誰もいない。やばい
試走は何とか、１周しましたが、ほんと暑いです。
作戦はスタート～２時間走り、交代して嫁が１時間、残り１時間の作戦ですが、この暑さで２時間走ると思うと、早くも気が重くなります。

まずは出来るだけ、先頭集団に付いて行き、タイムを稼ぎたい所。
先頭集団に男女ペアの速い人がいる場合いには、付いて行かないと早々とお立ち台離脱となってしまいます。
ちょうど、ライバルになりそうな方が目の前にいました。Ｆitteさんです。
茂木でトラブルがありながら、４位とのことなので、要チェックです。（表彰式では、ブログを読んで勉強さえてもらっていることを伝えました。握手）

牽引のサポートライダーがマトリックス。
この方達の３周の動きで、大体レースが決まります。
目茶苦茶に上げる場合は、そうそうに離脱して第２集団に入った方が無難。
ゆっくりの場合は、集団が大きくなるので、落車に絡まれない用に、前目に位置したい所。

今回は、やや速めの（私にとって）６分３０秒でタイムをコントロールしています。
登りが、キツイけど何とか付いて行けます。
ストレートと下りとｚｉｐｐが速いので、楽ちんなのですが、毎回登りが苦痛。
何しろ、坂を上がり切った所で暑い。
このペースですと、私の場合には、坂を上がるダンシングが、スプリントレベルのダンシングになってしまします。
そして、私の最大の弱点を思い知ります。
よく、汗大滝なんて表現しますが、私は真逆。
まわりが、汗かいて頑張ていても、クール。涼しい顔してcool。さぼってんじゃねーぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! となります。
発汗しないので、熱がこもるんです。
６周目やばい。
頭が熱すぎる……　血液が熱い。

５０分で交代要求～　
Ｆitteさんは、先頭集団で走っているので、オワタ(^^)/

嫁『何も準備してねーぞ。ふざけんなよ！！この根性無しが！！』と、ぶつぶつ言っていましたが、１時間がんばれ～
ピットのトイレでタオルを濡らして、首に巻きます。
やべーよ暑ちーー
私、５０分以上のレースは….不可能かも知れません……
根性の無さは、人一倍ですし。
というか、体質的に文科系か？
あーこんなクソ暑い中、６時間全開なんて、おなじ体の構造じゃないな。

ちょうどイナーメのマッサージが１００円で受けられるので、休養。
イナーメＵＰオイルを使用していますが、どうやら、ポイントがあるようで、脚の付け根（前側）とフクラハギ（裏上）にリンパの門みたいなものがあるので、
そこを解してから、リンパを下から上に心臓に向かい流すと良いようです。
脚をマッサージしてもらいながら、濡らしたタオルを首に巻きました。気持ちいい～

タオルに風があたり、ひんやり。脚はマッサージを受けて、回復しました。

嫁は５０分で帰ってきました。意外と早いな『もっと走れよ』
『あんたも、５０分だから、同じだけ走ったんだよ!!』

しっかし、あちな～
コース上に、乗れそうなトレインが全くない。
俺が、遅いんじゃない。暑いのがイケないのさ～と。しばらく走っていると、坂。
坂あちな～
と登っていると、たった１人で、グイグイ登っていく方がいらっしゃいます。
SBC Vertex Racing Team
大磯クリテでめっちゃ速いジャージだ！！　思って付いて行くことにしました。
スゲー　ガッツ(^^)/
私なら単独でここまで、上げられない。
登りは、付いて行くのが、やっとだけど、ストレートと下りは４０４ｎｓｗが速いから、回しますかと声をかけをして、
６周回、ローテーションしました。ほとんど後ろにいました。
ゴキソのホイールでしたが、下りは、対等でした。

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集団走行の時は、下りが向かい風で４０４ｎｓｗは、追突しそうになります。
ずーっとブレーキを引きずるか、横に飛び出るかしないといけないので、使いにくかったです。
ストレートで、２車分くらい開けとかないと、突っ込みそうになるし、風が強く、真っ直ぐ走るのが精いっぱい。
なので、イン側にしか、ラインを取れません。
そうすると、右を走ってる方を抜かす時に、怖い。また、意図的に車間をあけていますが、中切れを警戒され、間に、どんどん割り込んで
こられるので、そこも怖い。３０３ｎｓｗの方が良かったな。
土井選手にも背中を押してもらいましたが、意図的なんですよー。そのサングラスどう？なんて会話しながら。
まだ、値引きなしなので、買い替えるほどでは、ありません。
のちのちインプレでもします。ヘルメットもクライマー用の涼しいのにしたのですが…

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２人で強烈に回してる内に、大きな集団を捕まえることが、出来ました。
すげーな　この人。見習いたいものだ。
（多分ここの頑張りで優勝できました。）

この集団は、スペーサーが８分台でコントロールしているトレインでした。あー助かった。
もう２人では限界点だったので、しばらく休もう。
とか言ってるけど、ギリギリ付いていける。プロの真似して、坂を登ると何となく楽に登れるようになってきた。
それでも、登るたびにキツイく、
更に、計測のバンドを交代の時に、嫁が、ふくらはぎの太い所に巻きやがったので、ストンと落ちました。
足首までバンドが落ちて、ペダリングの度にペチンペチン動いて気になり、集中力切れました。
交代しようとピットを見ると、嫁が居ない。『く～』　ストレートで一旦止まってバンド付け直して、集団復帰。(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
暑いんだよ　;つД｀)余計なことさせないでくれ!!

もう、この集団から降りると、タイムを落とすことになるので、最後まで頑張るかな。上手くいけば集団効果で３位お立ち台くらい行くかと思っていましたが、
放送で男女ペア１位とのことを知り、『えっ』
この体たらくで、優勝とか。( ^^) _旦~~

一番高い所!! 最高です(^^)/
富士スピードウェイのシャワーは、使うべき。１００円７分。風が気持ちい～(^^)/

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