暑い日が続いていますね。
この暑さで、レースなんて気が進みません⤵
私、登りのレースは、前回の宮ケ瀬クリテリウムでコリゴリなので、ギリギリまで、考えていました。
『群馬ＣＳＣは、平らなので、大丈夫ですよ!!』
『５３－３９のギヤで行けます!!』
『坂は少しでジェットコースターのようなコースで、勢いで登れば終わります!!』
車をだすので、乗っていくだけです!!が決め手になり参加決定。
本当に、助かります。自分の運転なら、来ておりません。
朝の３時に出発して、ちょうどいい感じでしたからね。夕方１５時無事着。ありがとうございます。そのまま仕事というつД｀)
群馬は初で、プロのレースでも使われるコースなので、楽しみ。練習不足でも平地のレースなら何とかなるでしょう(^^)/
車の中で、会話になる『心臓破りの坂』
聞き間違いか？坂はないのに『心臓破りの坂』？勢いでクリアしてしまうのか？
初コース試走
前回Ｆクラスで優勝しているＹさんとＳＡ参加のＳさんのペースの速いこと。
勢いで登ろうとした、心臓やぶり、無理。
結構登ると言わざる得ない ;つД｀)
そして暑い!!
暑さ対策は、assosの新インナー。
これは、良かった。おすすめします。
あまりに、スケスケなので、これ以上下は、写せません。
ひらめいた熱さまシートを脇の下に張る作戦。←—-失敗。その程度では、まったく効かない。１０枚くらい張りまくれば効くかもね。
路面が、悪いと聞いていたので、前はピレリのＰＺＥＲＯ。後ろは、コンチネンタルＴＴ。これは正解で路面が悪いと言うか、回り込んでいるカーブなので、
初期のグリップが無いと、カーブ後半で膨らみます。単独ＴＴなら良いけど、集団だと大変なご迷惑です。↓
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前６．８、リア７で走りましたが、前６．６ リア６．８位にしておけば良かったです。少し跳ね気味でした。
ホイールはｚｉｐｐの４０４クリンチャー。これは重すぎですね。平地だと思ったから….
Tubolito Tubo Road tube ですので、片側５０ｇ軽くなってます。ほんと、このチューブ最強で最高。
空気入れっぱなしで、１か月半５００ｋｍ問題なしです。耐久性を確認しました。
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ギアは、５３－３９で、５２－３６でもどっちでも良いかな～
下りのアドバンテージは、ありました。
踏めば簡単に前に行けて、登り返しでトップに立てます。
—-作戦—–
調子に乗って優勝とか狙うと、やられる可能性大というか、自滅する。
それと、周回賞という２周回目にトップで通過すると、ＪＣＲＣの靴下をもらえる。
これは、例え６位に入賞しなくても、お呼び出しが来て表彰されるので、、もし２周で脚が終わりそうだったら、これを狙って散るも良し。
スタート位置は、真ん中くらい
１周目は、まぁ何とか。というかさっきの試走のチーム員が２人が速かっただけなので、ホッとした。
あのペースで、後３周とか無理だけど、このペースなら行けるかも？
でも、調子には乗らない。
冷静に自分の位置と人数の把握。踏まないようにエコに走ること、誰が強そうか、誰が千切れて行きそうか見定めながら走る。
所どころの登りで、１人、１人と脱落していく。
このコース、サバイバルだな!!
２周目の心臓破りの登りで、６人になる。
やった！！！表彰台が確定した(^^)/
人が消えていくのに、喜ぶとかムゴイなと思いながら、エコに走る。
エコと言いながら、後からデータを見た所、１分間３００ｗ。
対したことない人には、そうではないが、私には厳しい数値だ。
練習で１分３００ｗを、数本こなしておけば、群馬ＣＳＣ攻略になりそうです。
最近、暑くてインターバルって何時したっけ？
表彰台確定組み↑
メインストレート、トップで通過。
これ、結構行けんじゃない(^^)/
エコに走ってきたからね。
ついでに、周回賞もいただくぜーーー
うぉーーーーー 写ってないけど先頭引いています。
もらった～!!
ソックスゲット～
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ 苦しいんだけど。調子に乗った。←——-バカ
暑い。
そして、最後の心臓破り手前で、ペースＵＰが掛かる！！
あらっ皆さん残してたんですね(>_<)
登り切った所で、ガクンと出力が下がるのがわかる。
行かないで～
千切れる。
この虚しさ。暑くて、苦しくて踏めない。
あ～ ゴール前カッコ悪いな～
千切れて、単独ゴール ６位入賞＆周回賞
集団スプリントでも出来れば、すっきりするのですが、表彰されても、微妙～ （´・ω・｀）しょぼ～ん。
嘘です。 写真を見ると、めちゃくちゃ喜んでます(^^)/