カテゴリー: クリテリウムレース

３位入賞！！　嫁がですけどね。
まぁ既定路線すぎて、またか～という感じですね。
ちゃりんこの太郎田桜水ちゃんに、いつもやられっ放しですからね～
東京クリテリウム、大磯クリテリウム、大井町クリテリウムなかなか勝ません。
走り方、スプリント力、独走力、登りと一枚上手。それと何と言っても歳に似合わず、なかなかの策士で
展開が上手い。
そして、今回はもう一人強い選手がいるらしい。

３位狙いで行くと言っていましたが、やっぱり思ったらその通りになるというか、格付けを自分でしてしまう感じで、
人のこと言えないけど、勝つ思考になかなかならないので、終わってからアドバイスしているんですけどね。

５分２０秒の所で、逃げの合図。ここがキーポイントでした。
https://www.youtube.com/watch?v=wKyIWRlDUBM
２人が猛烈に逃げだして、ここで追わないのが『らしい』という感じで（^^

この１位の子が素晴らしい。ジュニアの全日本チャンピオンかな？
僕が最近目指しているペダリングをしてるもんだから、やるな～という感じ。
文字だと表現が難しいんですが、
親指を内旋して、人差し指を被せる。（肩甲骨を嵌める）居合い術の抜刀する型です。
そして、脇が開くので、脇を締める。（スポーツで脇を締めろというが、肩甲骨のロックをして締めろという意味）
上半身の体幹を固めて、脚の反動を逃がさない。（肩甲骨を寄せて動かす感じ）
実は、所処のブログなどで、見かけるんですよ。体でわかってる人が多い。
『レバーを内に入れると速く走れると』レバーは内に入れなくてもいいのです。
これは、上に書いたことと同じ状態に持っていきやすいけど、分かってないと、脇が開いて空気抵抗が増えるだけ（^^
（お前スポーツクラスの癖に偉そうに書くな～と突っ込まれてるでしょう。）

１位の独走に対して、３人で追走するもドンドンタイム差が広がるという。
あれは、速すぎて無理と言ってました。付いていったら持たないから、追わずに脚を残して３位だそうです。
さすが１０代には、勝てないか？前３人１０代後ろ４０代で娘レベル。

今ならまだ間に合うギリギリの年齢差。あと１，２年のみのチャンスか？
と言っても、僕は水桜ちゃんのお父さんにも、お負けっ放しなんだよね┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

女子で本格的にレースする方は、落差が欲しいので角度の付いたステムが良いです。
１００ｍｍで８０ｍｍ位になります。（角度により手前にくるため）

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清水町クリテリウムが終わり、１０日後の大磯クリテリウムに参加してきました。
１０月は練習したので、そのままの勢いで出場した方が、効率がいいかな？と思いましたが、テンションが上がりませんね。
やっぱり出し切った感があったので、
それをもう一度もって来るというのは、難しいんですね。

仕事の方も３週間ほど休みがなく、３時間睡眠で出走。その後帰ってすぐに仕事だったので、
そこも、ちょっとセーブしたい気持ちが入ってしまったかもしれません。
試走で、ブログを見てますと言われて、一瞬テンション上がりましたが（^^

動画が投稿されています。見どころありません。ラスト２周からで良いです。
https://www.youtube.com/watch?v=L981tMMttcs

作戦　　
風が強かったので、逃げは無いと決め打ち。ラスト周回のストレートで一気にぶち抜いて、３番手位で入って、刺して優勝（^^

本番
ラスト２周で前者２名が落車。ちょっとビビる。
こちらも、クリートヒット。多分前の前の人が進入速度が速かったんだと思う。吹っ飛ぶ
つられて入ったら、バンク角が深く前の人も滑って落車。
自分はスピードプレイで助かった。（実は、一番深くバンクできるクリートです。シマノだったらやばい。）

清水町は真四角なので、コーナー曲がってストレートを真っ直ぐ進めるんだけど、
大磯クリテは、微妙にＳ字で真っ直ぐ進めずに、渋滞にはまってしまった。
（主催者が、曲げることによって平均速度を落として、大きな事故を減らしたい意図があると言ってました。
　曲げないコースは事故事態は少ないけど、大きな怪我を負う可能性が出てくるらしいです。）
それと平均速度が遅いので、
前輪が前車の後輪に被るじょうたいなので、密集度も高いですね。

いよいよラスト周回
ここまで、さら脚というか、まともに漕いでもない。
ラスト周回はペースが上がっても良いんだろうけど、上がらずに、みんな疲れてるのかな？
ストレートで一気に行くか！！と思った。

でも渋滞していた。そこを抜けたら、前車がダンシングで頑張るので、後ろに入る。だけど、思ったほど伸びてくれない!!
（ここが、今回の最大ポイントだった。さぼる気持ちが出てしまったのが、敗因）
もし、前車がいなかったら、
自力で３番手位で最終コーナーに飛び込めたでしょう。

あっ追いつかない。
まずいな～と、気が付くが、時すでに遅し最終コーナー。
捲るもわずかに届かず４位。
まともに漕いだのは、最終コーナー抜けてゴールラインまで。
ストレートのＺｉｐｐ　ｎｓｗとｓの伸びと、
トヨタのステッカーはやっぱり凄い。

反省
以前は実力以上の成績が出せるクリテリウムって面白いなって思ったけど、
最近は、実力は勝っていると思うのに成績が出せなくて、歯がゆい。

次回は決め打ちというか、最初から作戦を立てない方向でいこうと。
クリテリウムは水物で、風の強さや、メンバーの脚質や強さで展開が変わってくんだと思いました。
早くリベンジしたいけど年末も忙しいし、しかも、こっちはもうこんな雪だ！！


なんか来た。

４０歳から５０歳までのスポーツクラスと
エリートクラスに参加してきました。
(エリートはいわゆる発射台になれれば良いなーみたいな感じで。)

このレースは、開催場所が1時間ちょっとの距離で、チームからも参加者が多く、
家族で応援も３家族と盛り上がる大会です。
マイナーレースでお立ち台、表彰も昨年は３人でました。
(昨年は風邪を引いて、車で待機していたら寝坊。薬が強かったんですハイ。)

クライマーではない僕は、このレースが１年のメインディッシュです。
練習も富士ヒルクライム前よりも乗り込みましたー　月間７００ｋｍ

楽して走れるようにグッズも買い込みました。(富士ヒルは何も買ってません。)

クランス５４－４２
トヨタ純正アルミテープ
スピードプレイＢＢ
チェーン
イナーメＣＸアロマオイル、ブレスオイル
クレアチン
ＥＸＴＲＡＯＸＹＵＰ(鉄分)　以上ちょっと前のページを参照。

今年の、エントリーシートを見てびっくり！！
昨年は４０名位だったのですが、今年は何と８０名！！
８０名のクリテって危険じゃないの？
しかも、一緒に出るチームメイトから出場者の情報が毎日メールで流れてきます。
ＪＢＣＦのＥ２の選手とか、ＪＣＲＣのＳクラスの選手、元実業団の選手
昨年の優勝者！！
おいおいマイナーな大会じゃなかったのかと？

まずは、午前のスポーツクラス。
ここは負けられません。最前で諸注意を聞きます。
当大会は、レベル分けじゃなくて、あくまでも年代別。練習すれば付いていけるし、しなければ足切り。まずは、練習を重ねて付いて行ってくださいと。

司会の栗村プロデューサーと選手が和気あいあい?
なんかＪＢＣＦの匂いがプンプン。
振り向くと後ろに６０人位見える！！緊張～。
練習を久しぶりにしたから、
すこぶる調子がいいし自信はある。グッツの効果も素晴らしい。
空気圧の調整も決まりコーナーも攻められる。
という過信？自信？勝たねばと強い気持ちがあったが！！

ライバルは６人位のｙｏｕｃａｎ店長は元実業団。
４人位のエキップナカムラ、ＣＣＹＯＵ，ＳＭＢＲＯＳ
とチームメイト。

１０周の周回賞を取る時点で、いずれかのチームが逃げると予想。
なので終始５～１５番手で展開。

最終のストレートは一直線になるハズなので、ここは５番手以内に居たい。
その前の前のコーナーが肝かな？と予想。

←動画
ちょうど撮影されていたので、ラッキー。ありがとうございます。
脳内作戦どうりに、ラストの鐘がなったら１コーナーに対して、
猛烈に内側のラインから飛びこんでいきます！！(１分位の所。白黄緑のジャージ)
そして、一直線に伸びたストレートも上手く車列にのります。
予定どうりの展開。最終コーナーを抜けて、
ラストスプリント！！行けーーー

ラストスパート。脳がゆらゆら振動している中で、前を数える１．２．３．４．５．６クワーーー。
入賞するには、１人食わねば！！

しかし踏むにも、脚がオワテル！！完全にオワテル…
すべての力を使い果たした。

６人が矢印型になっていて、その後方真中に位置しているんだけど、
矢印がジリジリ離れて行く虚しさ。
しかも、後ろから３人差されて１０位/８１人
まさか？です。
勝つ気満々で、ゴール練習をチームメイトとしたんですが！！
協力どころか、勝負してますた。バカですねー。

敗因は、やっぱり前展開は疲労が激しい。前に誰もいない場合もある。
バイクの癖で、インに飛びこんでしまいインターバルを自分で掛けてた。
スプリント賞を取る人を追って無駄脚を使う。２０秒くらい先行しちゃった。
インターバル練習をしていなかった。
逃げのレースを予想していた。
(大磯クリテとかは、逃げが結構あるのですが、こちらは、スピード域が高すぎて
逃げはマズ不可能な感じです。みんなレース慣れしてるし、チーム戦の様相を呈しています。)
動画のように、優勝者も綺麗にチーム員から発射されています。

入賞できる実力はあると思うのですが、下手でした。
楽して速くが実践できず。悔しさＭＡＸな大会でした。出し切った～。

と、終わらせたい気持ちＭＡＸなんですが、
今から更に２５周のレースが控えています。さっきが１５周で死ぬ寸前。
今回は何と２５周で、巡航スピードも更に高いエリートクラス！！

無理無理…..むりむり….ムリムリ
帰るよ。
ただ、仲間に疲れたから帰りましたでは、やる気を削いでしまう。
どうしたものか？今後、使えない捨て駒だと思われても困る。
更に昨年は寝坊してレースが終わっていたという間抜けブリ。
そうだ！！後方で走って脚切りなって自然にオワタでいいのではないか？

そんな作戦でスタートラインに並ぶ。
並びながら『発射させますよー。行ったりましょう！！』と、うそぶく(^^)/
いや～若いし、見るからに速そう。選手紹介もそうそうたるメンバー。さっきのスポーツクラス年代別優勝者全員(^^)/
しかも、さきほどの疲れが….
さて、レースは僕以外緊張の中スタート！！
集団は紡錘陣形になるから、まず前に誰かいます。先ほどと大違い。
ラインに自由があるから、イン側のラインを通らないで、真ん中位をキープ。
立ち上がりが全体的に速く、先ほどのようにブレーキを掛けたりしないで暗黙の了解的なスムーズな動き。
なんか？楽なんですけどー。
https://www.youtube.com/watch?v=yf2mRcNvxf8&t=1032s
４：３０あたりが、アップで写ってます。ｚｉｐｐｎｓｗの楽さも伝わるかと？
これぞ楽して速く進みたい！！ではないか？
さっき死にそうな１５周が楽々。エリートなのでタイムはもちろん先ほどより速い。
後ろを見ると脚切りで、３０人位少なくなってるし遅いわけでは無い。
いちよう試しに先ほど出来なかった、ゴールスプリントができるかやってみる。
できる！！２５周も回ってるのに、大人気なくチーム員を１秒差位で刺す(^^)/
３５位/７８人　しかも昨年の優勝ライムより速い。

あきらめないで、走って良かった。なんとなくテクニックというものが分かった気がした。
次回はお立ち台狙いたい！！

右の腰が悪いのでどうしても、右脚が上がらないのが、残念。インターバルに耐えれる練習が必要。

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