新型デュラエース電動 Ｒ９１５０を借りて試乗しました。
僕の初めてのロードバイクがアルテグラの電動です。初心者だったので、電動が当たり前と思い乗っていました。電動が付かない現在のドグマ２に変えたので、
ワイヤーの９０００にした経歴です。
ワイヤーにして若干ですが、変速回数が減ったな、煩わしくなったな？というのが、当初の感想です。
それから2年間、紐式に乗っている訳ですが、今では慣れてしまい、電動に戻したいという思いは無くなっています。
何と言っても、値段が引っかかりますよね～
さすがにもうパワーメーターは、無くせない訳ですし、値段はプラスされます。
次回はパイオニアの片側の左のみにする予定です。
（両側の測定、ベクトルいらないし、壊れやすいし、チェーンリング変える時に煩わしい。）
パワーメーター７万とチェーンリングを頻繁に変えるので、（元バイク乗りなので）1枚４万×３個で１２万
Ｒ９１５０のセットが３２万で、合計５１万 (ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
さすが医療系公務員富豪のＩ氏です。よく買うわ～
それでは、試乗スタート
WISHBONEのＢＢに変えてから、全然ちがうバランスになったＬｏｏＫの加速が素晴らしい。
大きな声では、言えませんが、ＬＯＯＫはハンドル下の剛性が高く、重心が上目で神経質な乗り心地です。僕には合いません。
ただWISHBONEにしてから、ＢＢ周りが硬くなり、絶妙なバランスに仕上がってます。
ここまで、変わるんだな～と思います。お得意のAmazonリンクも無い訳ですが、お勧めです。
変速ボタンが押しにくい└|∵|┐
嫁のｅ－ＴＡＰを何度もセッテイングして乗っているので、ボタンが小さく特に、上側が押しにくいと感じました。
ｅ-ＴＡＰは右トップ、左ロー、両方がアウターの操作は、直感で指が動きますが、
Ｒ９１５０はどうしても考えて操作し、しかも、押しにくく変則が入ったのか？判りにくい。
ｅ-ＴＡＰは、ポッコと音がなり、パドルシフトのような感じで、テンションが上がりやすい。(自分だけ？)
それと、シンクロシフトで勝手に変わり余計に頭をごちゃごちゃになります(^^♪
更に、期待していたレバー上部の隠れボタンも押しにくい。（もうちょっと前側を押すらしいです。）
３年前に乗っていたアルテグラ電動とどう変化したか？ボタンを押す行為は
（電子ボタンの押し心地なんて、どれも似たり寄ったりですね。）
それほど感じませんでした。
医療系公務員富豪のＩ氏（またか！！）のＲ９１００が素晴らしかったので、
期待しすぎたのかも知れません。
ただ、変速性能はダントツです。フロントがローで、リヤがトップにしていた場合、踏み込んでいると、ｅ-ＴＡＰはフロントが上がりにくいです。
でもチェーンリングが、メーカー違いのシマノ６８００系だからね。(50-34は良いけど、53-39はこの傾向があります。)文句は言えません。純正や9000のクランクなら良いのかも？
頑張って調整すると、今度はペダル側にチェーンが落ちてしまいます。
なので、変速の時にトルクを一時的に掛けない状態にしてから、フロントを上げてやる必要があります。
タスキ掛けの状態で踏んでる状況にしなければ、良い訳ですけど。
たまにガラガラと鳴って上がらないので、そこがちょっとという感です。
それが、Ｒ９１５０は踏みながら何の躊躇もなく変速するから驚きです。
まったくストレスフリー（思えばアルテ電動も、不満なかったので同じか？）
ボタンの操作は慣れてきますから、あぁ上記の文は、初回限定のインプレであって、
レースをするならＲ９１５０は、最高のパートナーでしょうね。
僕は、スプリンタースイッチを搭載していませんでしたが、こちらの医療系公務員富豪のＩ氏のＬｏｏｋには装着してありました。
下ハンドル持ちながら、ストレスなく変速できます。(こちらは右トップの左ローでした。)
平均ワットのセーブもできるでしょうね。
レバー上部と合わせ、どこに手が合っても、ボタン１つでギヤが変わります。
何度かレースも出て、自分のトップスピードと巡行スピードは数分間は通用するレベルにあることは、わかりましたので、
最近はワットを上げるより、いかに楽して長く維持できるか？乳酸をださないでレース速度をだせるか？を現在は工夫している段階です。
（乗ってないけどね(^^)/）
スプリンタースイッチは、楽して速く進みたい！！に適合商品ですね。
Ｒ９１００は、今乗っている９０００から変えても良いなと思っていました。何と言って変速が気持ち良すぎです。
９０００ですらガサツに感じる滑らかなフィーリング。変速するたびに感動しちゃいます。
ロード系のレースにはでない、ヒルクライムのみの方なら、Ｒ９１００は最高に良いですよ。
シマノのステラというリールを思い出させます。
(回転が良すぎて止めたい所で、止まらないからダイワにしたけどね。)
（ハンドルバーのジャンクションは、予想以上にしっかり装着され、まったく違和感なしです。）
Ｒ９１５０は変速する行為は最上ですが、ボタンフィーリングはアルテグラ電動とも変わりません。
（レースをするなら、アルテグラ電動が最高コスパだな～新型でるらしいな～）
ただ、金額がネック!!
ドグマＦ１０注文してしまったので(^^)/
９０００をそままま乗せ換えも、十分ありだし、不満はないし、チェーンリングもそろってるし。
ＢＯＮＴのシューズも気に入ってしまい、別バージョンも欲しい。（多分 自分のレベルではシューズいじった方が速くなるし。）
悩むな～
誰かヤフオクのＺiｐｐ買ってください。資金難です(^^)/
そしたら、Ｒ９１５０で組んで、秋にＺｉｐｐを買い直しかなぁ
いやいや、９０００を乗せ換えＺｉｐｐにした方が、一番速くなるだろうから、
電動はそれからでも良いか？
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