３月～４月そして、ＧＷと忙しく、やっと乗り始めた所です。
ふと、タイヤに目をやると、サイドカット、ひび割れが凄い。
特にサイドカットは、若干のふくらみがあり、タイヤを交換することにしました。
こちらにも、
さらに、こちらにも
どれくらい走ったのかな～
昨年の１０月位に変えたので、約１８００ｋｍ＋アルファでしょうか？
まだ、スリップサインは行けそうなので、丁寧に乗れば２５００～３０００ｋｍ位は、行けそうな感じです。
冬を越えて、ローラーも乗ってるので、ダメージが大きいのでしょう。
(乗ってる距離がこんなものです。)
やまなしサイクルレースが来週あるのですが、1.5ｋｍを６４周100ｋｍのレースです。ほんと１００ｋｍは１１月から２回しか乗っていないので、
完走は無理そうです。体重のUPしてお腹が….
チームの皆さんにラブコールを受けていたのですが、今回は丁寧にお断りしました。
今から頑張ります(^^)/
ラテックスなので、バケツに粉をたっぷり入れて、馴染ませます。
何このタイヤレバー!!
めちゃくちゃ良いじゃん。今まで使ってきた中で、最高です。
スポークに引っかけられる機能が良いのと、レバーの差し込みやすい角度、３つが合体する機能。
おすすめです!!
タイヤレバーのおかげで、今までより早く装着できた気がします。
タイヤを回すと、キュピキュピー。
わかりますか？この飛び出しがクリアランスの狭いフレームに当たってます。
コンチの新しいアタック＆フォース３を試したかったけど、諦めて良かった。
すべてニッパーでカット。
ミシュランの方が２５ｃなのに、タイヤが太いですね。
完成です。
ミシュランエンデュランスにラテックスの組み合わせは、初なのですが、
タイヤの特性をラテックスが引き出して、いい組み合わせです。
昨年の１０月、１１月はクリテに向けて、平地に乗ることが多かったのですが、
ここの所は、山に行くことが多く、アスピデは低速が重く感じます。
４０ｋｍ超えると伸びてきて、５０ｋｍ位でご機嫌なタイヤです。トレードオフで１０ｋｍ～１５ｋｍ位の低速が空気圧が抜けたかのような感じを受けます。
しかも、タイヤが硬いので振動が多く神経質な感じです。
改造したＲＸ-７のような？
ミシュランエンデュランスがノーマルなＧＴＲのような感じでしょうか？
乗ったことないけど(ー_ー)!!
(近いから富士ショートコースでノーマルのＲＸ－８では走ってました。改造したシルビアやＲＸ－７の速いこと。)
ミシュランエンデュランスは、コンチＧＰ４０００Ⅱの後発だけあって、
耐久性は劣るものの、いろんな面でＧＰ４０００Ⅱをわずかに上回ってる感じがしますね。
今回はラテックスで組んだので、振動がマイルドになって、低速も軽くなった気がするし、
高速域も若干アスピデより伸びないけど、振動の少なさからトップスピード域でも、
落ち着いてるので、この乗り味は良いなと思います。
コーナーも、サイドの柔らかさがいい塩梅で、グリップを引き出してますね。
タイヤのボリューム感が増してかっこ良くなったかも？
自己満足ですね。
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