トルク管理の重要性 シートポストが凸凹で落ちる!?

またまた、お久しぶりです。
メールの整理をしていましたら、10月(現在22日)だけでも131名の方がブログ登録してくださっておりました。
ありがとうございます。

期待に答えたい、でも忙しい。更新が少なくなったので、メール登録が増えたりして(;・∀・)
小ネタでもUPしておきましょう。

段差での衝撃で、サドルが落ちる、又はハンドルが下がるってありますか?
見かけるんですよプロショップでメンテされているのに…… 危ないからね。
動画を撮りましたので見て下さい。

(カクッンと落ちるのが、規定値の合図。それ以上のトルクでは、締めれません。)
片方を締めたら、片方が緩くなります。
このシートポスト4Nmと記載されています。

4Nmで均一にトルクを掛けて締めるって、人間の感覚だけでは、マズできません。
トルクレンチを使用しても、最初の4Nmの締めが浮いて緩んでいるんだから。

私が、トルクレンチを使用して規定値で締めると不安がる方もいらっしゃいます。
良く落ちるので、確認していいかな?って普通のレンチで締めると緩すぎるって言います。
多分普段もっと大きな力で締めているんだと思います。
でもね。キモは均一ってことだと思います。

↓ ↓ ↓ 値段が下がってる。4000円くらいだから、1つ持っておいた方が良いと思います。

3Nm~使用できるので、自転車用でしょう。
ただ、デジタルは電池が入っているので、重いです。重さと正確さを天秤にかけて選べば良いと思います。

片方が7Nmで力任せに締めて、片方が6Nmでは、1つのボトルでしか止まっていないことになります。
だから、また力任せに締める、また、片方が浮いてしまう。
最後にバキッと…

カーボングリッパーも、フレームを新品で購入した時点で、箱に入ってます。
つまり、メーカーが使用前提としている訳ですから、使ってくださいね。

身体の大きい外人が、メーカーでテストしてるんだから、規定値で大丈夫なハズ。
しっかりトルク管理と、カーボングリッパーを使用してさえいれば、落ちませんよ。
当たり前だっよて?私の周りだけか( ゚Д゚)
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