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ガーミン５２０に連動させて使用していますが、とても快適なので紹介します。
車が後ろから来ると、知らせてくれます。１４０ｍ後方からレーダーに反応して、
サイコンに表示されます。
こんな感じで、まずオレンジになって、１４０ｍ後方に車が来たことを知らせます。
すぐに、後ろに来た場合は赤になり、注意です。
更に何台後ろに来ているか、把握できます。
すべての車が通りすぎたら、グリーンになります。
自分のサイコンを撮影。
都内より、むしろ田舎道で威力を発揮します。
（都内の場合は、路上駐車の車を追い越す時に、便利でした。振り向かなく良いので。）
数分に１台しか通過しない道などは、道路中央を走っていられるので、なんとも気が楽ですね。
スバルラインの下りも良かったです。２４ｋｍ下りっぱなしですけど、車に抜かれるのは１～2回位だと思います。
レーダーが反応するまで、道路中央を走れますので、良いですよ。
田舎の、右折も楽になりましたね。
道路の中央の方が、路面が荒れていないませんし、坂の場合は若干傾斜が緩くなります。
たまに付け忘れるのですが、その時は、不安になって心拍数があがってしまいます。
弱点は、信号待ちでこちらがダンシングして加速した場合は、反応しません。
速度差が無いと反応しないらしいんです。
逆に、自転車どうし数人で走っても、並走する自転車には反応しません。
ただピッタリ付かれたら、レーダーが効かないこともあります。
田舎道が誤動作なく、快適ですね。
これ、モデルチェンジしていて、以前のモデルは、横長でした。空気抵抗が大きそうでしたが、今回はスッキリしています。
ついでに、Varia UT800 のインプレ
こちらも、サイコンと同期されるタイプのライトです。
暗さによって、照度を自動調整する機能がついています。
が、
ガーミン８００以上の機種から連動されるようです。
私の５１０だと、スイッチのオン、オフに反応するだけです。
それと、充電が面倒なので点滅にしてあるのですが、その設定でトンネルに入ったら点灯することに、期待して購入しましたが、それが出来ません。残念。
明るさは、まったく問題なく、原付バイク並みです。夜走ってみました。
２日連続で、４０分くらいのコースで、登りに関しては全開走行。２０ｋｍ出ませんので、
まったく問題なし。
下りは、ライトの照度を全開にして、４０ｋｍ位でくだりましたが、これもまったく問題なし。
夏の夜間練習がこれほど快適とは、知りませんでした。
涼しいし、車は少ないし。
リアビューレーダーの反応も、合わせて快適です。
真っ暗な道を、ピタピタのジャージで、汗をかきながら、もがいているので、変質者にさえ間違われなければ、快適です。
湖畔、川沿いは、違う意味で怖いですが、一人じゃなかったら全然良いですね。
Varia UT800 は、今の所、手動で切り替えしていますので、
これじゃなくても、良かった。
５１０が出てから、このライトが発売されましたので、次回期待ですね。
ガーミンは今頃、カメラ付きサイコンを開発していることでしょう。
１２００ルーメンだから、これで十分ですね。
ぶっちゃけVaria UT800は、値段の割に微妙。
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