意識していなかったけど、艶消し車体のオーナーになっていました。
今でこそ、競技用の釣り竿は、塗装レスになっていますが、15年位前は、ガイドを全部外して、布に車用のクリアを塗って拭くんですよ。
そうすると、マット塗装になり、かなり軽くなります。塗装って重いんですよね。振り抜けと感度が全然違ったのを思い出します。
本気ならマット。面白みは無いけどね。
今までは、プクサスを塗布。
車体に噴きかけて拭くだけ。
拭きキズも消えると言うか、見えなくなので、艶は最高。匂い以外は問題なしの商品。
私はあまり、ガラス系のコーティングは値段も高いこともあり避けてます。
バイクレース時代には、毎回転倒するので、エアーブラシで塗装していましたが、結局、艶ってものは、表面がツルツルなら艶が出るんですよ。
前のドグマF10には、新車購入時にQUIXXで磨きました。
クリア塗装でも、表面は平ではありませんので、QUIXXやプレクサスで慣らしてあげると、ガラスコーティング並みに輝きます。
ガラスが輝くんじゃなくて、表面が平だから輝くって落ちだと、私は思います。
ただ、このプレクサス。
クリアには良いんだけど、艶消しのマット塗装に使うと、イマイチで溶剤が弾いている感じを受けるし、仕上がりがムラになってないかい?
何となくだけど、嵌らない?と言うのか決まらない?
弾いて、ムラ….。
艶消し、マット専用で、コレあったな。
これは、水っぽくて薄い。
効果も不明なので、
汚れの上からぶっかけて流しながら、終わらせてしまいましょう。
マックオフは、これは良かったです。
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先程のクリアを馴染ませる系で、クリア塗装には最高。QUIXX の効果を20%位にした感じで普段使いに良い。
今回、マットの為に探したのが、
Vipro’s(ヴィプロス) コーティング剤 クリーンイノベーター 240ml VS-787
マットな塗装にスッと入る。
少し黒が締まって、粒子の粒が見えるような感じ。
でも、本人しかわからないかな?
しばらくは、コレで行きます(^^)/
わかるかな?
ベンジのBBは謎。
プラスチックのスペーサーが、ベアリングの外にある。
トレックやサーベロみたいに、剛性を狙いBB周囲が厚いなら、打ち込みのベアリングもありだけど、
そもそも、BB周りが薄いのに、一番力がかかる外側にプラスチックとは?これならネジ切りで、一番外にベアリングを持ってこれるんじゃ?
ステムのネジは、チタンに変更しました。
マット塗装って、最近多いね。コストダウン?
後は変速調整を詰めて、ローラーに乗せます。
破壊したF10の見積もりは、まだ来ませんが、トウカンさんでは120万で出しますとのこと。
9.5:05の事故割合や、経年劣化がどこまで引かれてしまうのか?