楽に速く進みたい!!

レーゼロカーボンの、ハブの分解写真です。ハブを初めてバラそうと思った当時は、分解写真は
貴重で、いろんなサイトを探して参考にしたものです。ＵＰしておきます。
一度開けさえすれば、意外と簡単です。
ゆっくりと自分でグリスアップする時間って、リラックスできて好きです。
始めたころは、グリスたっぷりの方が良いと思って、多めに塗っていましたが、
あまり多いのも抵抗になって良くないらしいです。
何事も適度ってやつですね。少なめに塗ると音を大きく出来ますが、メンテ期間は短くなります。
それと、以前はリアスプロケットを掃除する時に、外さないで、
パーツクリーナーを吹きかけて掛けて、短時間に終わらせていましたが、
あれはダメですね。
中のグリスが溶け出してしまい。しかもハブ内部に残っているグリスも、シャバシャバになってました。
以来は、ちゃんとリアのスプロケは布で拭いてます。
そんなレベルか～　と思われそうですね。失敗してjするものです。
グリスは、メンテ期間を短くして回数を増やした方がいいです。
高いグリスもありますが、安いもので十分ですね。
どれを使ってもそれほど変わらない気がします。

富士チャレ100ｋｍ雨のレース後のハブ内部
乳化しとる。


僕が行ってるいた自転車屋さんが好んで、使っていたグリスですが、雨の日に走ったら、すぐに塗りなおさないとダメです。
防水の為のグリスまで流れ落ちて、内部に水がはいったのでしょう。錆まで浮いてきました。
このまま放置したら、みんな大丈夫じゃないよ？心配だ。

写真は乳化したグリス。写真拡大可
塗ってあるのは、ＡＺのグリス。錆も拭き取りピカピカです。
富士チャレ後に帰ってすぐに、チェーンを洗ってハブをバラシて掃除しいました。
次週の、八ヶ岳グラフォンドで、また半分雨。
またばらして掃除、これまた、同じ状況。今度はＡＺにしました。回転とメンテはトレードオフそう思います。
振れ取りのチェックをして、やっと休めました。
https://youtu.be/iRIrEtAV9WI　前輪
https://youtu.be/Pq1MG6nydPo　後輪　完璧です。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s502481607
このホイル機材整理でヤフオク出品中。よろしくお願いいたします。

やわらかめ⇓　メンテ期間短めな気がするが回転はいい。

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前回は、パワーメーターのインプレになってしまいましたので、
今回はシクロスフィア、パイオニアぺダリングモニターの使い勝手をインプレしてみます。

これは、富士ヒルクライムのデータですが、売りのぺダリングモニターが上向いちゃってます（^^
富士ヒルのブースで見てもらったら、ファームアップしたら、右と左で型番が違い混乱しているとのこと、
また、大井町クリテのブースでは、右が断線又は浸水しているとのこと、どちらにしても修理が必要のようです。

さすが、国内のパワーメーターでだけあって、対応が直にとれることがいいですね。
海外製品では、修理に出すしかありませんから。
まだ、修理してません。
というのも、ぺダリングのベクトルは最初だけ見て、しばらくすると使いません。
これを見てもぺダリングの根本は、直りません。
直そうと思っても治るもんじゃないですよ。
可視化されるだけですので、
ぺダリング効率を変えるなら、別のアプローチの方が良いかと思います。
(ここの所はのちほど)

プロはぺダリング効率が６０～７０％になると言いますが、５分間なら７０％越えます。
下りもありますし、ロードレースでは、プロでももっと効率は下がるハズです。
また、パワーがあると良くなる傾向にあるので、それほど神経質になる必要は、ないと思います。
（Ｓコーチからもそう聞いています。）
なので、今の僕ならば、片側だけ入れます。左だけいれようかな？
現在は、右クランク側が断線しミラーモードにしています。
右はクランクを変える時に、断線しやすい構造です。

ミラーモードだから、ぺダリングのベクトル、効率が同じです（^^　　
僕のパワーバランスは左５２％、右４８％
そう思うので、片方いりません。重いし空気抵抗にになるし、お金もかかります。
このバランスは１％刻みで設定できます。

大井町のレースで見たのは、前ラップアベレージワットと、ラップタイムです。２ラップ目で371ｗ　ビビりました。
２分切りは速いとアナウンスされていたので、ペースが速いと分かりました。
ただ、集団が動いているので、ワットとか関係なしに付いて行くしかありません。もう３周目から見てません。
もちろん練習でも、家のローラーでも、効率なんて見てませんから、後からの確認作業になります。

おすすめ

結論は、
パワーメーターがあれば、質の良いトレーニングができる。
パワーメーターがあるからレースで速くなるわけではない。
長いコースのヒルクライムでは状況を把握しやすい。
ぺダリングモニターは、見えるだけで、効率が上がる訳ではない。
ぺダリングの状況だけは掴める。

それと、パイオニアのサイコンですが、ガーミン５１０ｊの方が、レスポンスが良かったです。
操作性、視認性共に上でしょう。変えたときにイラッとしましたから。
大磯クリテリウムの時に、『ガーミンはタイムや距離でアラームが鳴る設定があり。
トレーニングに使っていました。パイオニアには無いんですか？』
という質問をしたことがあります。僕の一言でトレーニングモードが付きました（嘘です。）
ガーミンコネクトが楽しかったんですけど、そういうものはありません。

それと、足巧みの方には、ペダリング効率ＵＰには、スピードプレイが推奨されています。他出品中
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