前回のブログで書きましたが峠をアタックして、
以前のパワーが出たので、しばらくはステルスＥＶＯを試そうと思います。
ノーズが広く、ボテッとしてます。
簡単にインプレを書いてしまうと、
自分は踏んでいくと体が前に行ってしまい、サドルが刺さっていたのですが、先端が太く前側で踏んでいけるメリットがあります。前乗りの私には、最適か？
攻めた時の踏める時間が伸びた気がします。
今日は、7０ｋｍ位は走ったのですが、
ガンガン踏める感覚はあります。
久しぶりに走って、調子良いとなぁ～ と思ったら後半バテました。
いつもより、踏めるので調子に乗りました。
デメリットは、スタイリッシュ感がなくなったというか、サドルだけ妙にボテッとして違和感があり。
メーカーの説明で、
【高いクリアランス振動吸収のおかげで、一日のサイクリングが快適です。】
とありますが、カチカチのシートでサンマルコマントラでは、
１００ｋｍまったく痛みも無いのですが、
４０ｋｍでお尻が痛い。櫓の高さが高く作業性は良いが、カッコ悪さを演出してます。
サドル座面から、レールまで幅がありシートポストを１ｃｍくらい沈めました。
（シートポストを鎮めるとキズが付くのでやりたくないけど、しょうがないです。）
【サイクリングショーツの摩擦を最小限に抑えるスムーズなPU生地】 とあり、
わざわざ滑るようにしてあるようです。
それが、つるつるシート生地で安っぽさを演出してます。
それでも性能一番。楽して速くなるなら、しばらく、このサドルで調整してみます。
カーボンレールは日本未発売かもしれません。172ｇ 見た目より意外と軽いです。
カーボン２４５００円で取り寄せ可能です。
今まで使用していた、サンマルコ マントラはヤフオク出品中です。↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d248225054
