１２月１４日 私の住んでいる富士北麓は、標高７５０ｍ。寒い。
ここ１か月ずっとローラーばかりです。
スマートローラー快適すぎる!!冬物が売れない訳だ…..。
実走より時間短縮にもなりますよね。
カッチリしているので、クリート調整やシューズ調整もゴチョゴチョしていました。
久しぶりに、気温が２桁になるので、調整の効果も試したいので外を走ろう。（快適に乗れるのは気温２桁以上だよね～。）
『あれっ』
前輪は、パンパンにエアーが入っていますが、リアは、まったくエアーが入っていない。
クリンチャーの場合は、チューブを調べれば、穴、亀裂、バルブ周りかと判断できますが、
チューブレスの場合は、このような状況ですと、どこが原因か解りにくいですね。
引っかけるタイプのタイヤレバー。
もう皆さん使用していると思いますが、まだ使っていないなら、非常に楽なのでお勧めです。
携帯しているのは、パナレーサーのこれ
変な匂いと、共に茶色く濁ったシーラントです。
もっとドロドロで固形化されていると思いましたが、サラサラですね。
取り敢えず、タイヤを外して原因を、究明するか。
取り敢えず、タイヤを外して原因を、究明するか。
取り敢えず、タイヤを外して原因を、究明するか。
ＯＵＴ やっちまった～ (;・∀・)
タイヤを外しました。
なんじゃこれ？
目を凝らします。画像で拡大します。
こ、これは、カーボンの柄じゃね？
手で、擦り綺麗にしましょう。
取れない…..。
むにゅっとなって取れない…..。
こんなに、凸凹だと嵌めた時に、隙間だらけで、エアーが漏れるよね!!
手でむしれると思いましたが、不可能…..。
しかも、エアー漏れの原因を特定できず。
取り敢えずタイヤを嵌めて、シーラントを入れて、抜けないか様子を見るか…..。
ヒラメのバルブ。
私は、縦型を使用。終いスペースにも入るし、そもそも値段が安い。
人気なのは、横型。
そう言えばチューブレスって、上げるって作業があったな。
思い出した。
シュコシュコシュ………。
シュコシュコシュ………。
シュコシュコシュ………。
シュコシュコシュ………。
上がらねーーー。
タイヤ周りにテープを貼り、エアー漏れを防ぎ上げる作戦です。
シュコシュコシュ………。
シュコシュコシュ………。
シュコシュコシュ………。
シュコシュコシュ………。
上がらねーーー。
使用済みタイヤは、紫外線の影響か？劣化なのか、ゴムが硬くなってる気がします。
全然上がらないし、上がっても、カーボン柄のシーラント付着。
もう終わったか？
そうだ!!
コンプレッサーがあるじゃないか？
ゴム製のヘッドです。
プシュ――――。
プシュ――――。
プシュ――――。
プシュ――――。
上がらねーーー(;・∀・)
バルブも外して、直に挿入。
プシュ――――。
ポンッ
パンッぺりぺりーーーー!!
上がった(^^)/
２０１９年のキリシウムＵＳＴから、バルブに黄色の印があります。
外した時の位置と合わせました。
付着して、固形化したシーラントカーボン柄が一致したのか？
木、金、今日土曜日ですが、まったくエアー漏れしている様子はありません。
MAVIC(マビック)タイヤシーラント UST 120ｍｌ １５６０円
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o361579066
良かった～。
※ チューブレスタイヤがエアー漏れしても、タイヤは外さない方が良い。
一部の隙間からシーラントを入れ替えて、様子見するべき。
それでも、漏れるなら、バルブ周りをチャック。
それでも、ダメなら、諦めよう….(>_<)
このタイヤは、マビック Mavic yksion pro UST ２０１９年モデル 黄色の三角で助けられました。
出品しています。ラスト１です。 リアだけ２８ｃにしています。若干重くなりますが、乗り心地最高です。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/427485339
レースならお勧めは、こちらです。
転がり抵抗が、マビック純正ＵＳＴより低く、形は同じです。
HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE 11STORM
５０００TLが、転がり抵抗では、最上位ですが、チューブレスにはホイールとの相性がありますので、
マビックには、ＯＭＥ元のHUTCHINSON の方が良いでしょう。
